戴氏問答:150條高中物理重點知識點總結|高中物
口碑還挺不錯的,課程涵蓋了小學、初中、高中,課程管理體系很不錯,全程跟蹤式教學,家長會很省心。還開設
口碑還挺不錯的,課程涵蓋了小學、初中、高中,課程管理體系很不錯,全程跟蹤式教學,家長會很省心。還開設有一對一個性化小班、幾人精品小班和名師中班,可以根據學習需要自行選擇,也不用擔心報班時間的問題,因為他們是滾動開班,學生
心理輔導師,任課老師,學管,家長,形成一個環(huán)形結構。為學生處于被服務的中心,形成四位一體,為學生提供全方位的幫助。
高考物理基本知識點匯總一.教學內容:知識點總結摩擦力偏向:與相對運動偏向相反,或與相對運動趨勢偏向相反靜摩擦力:00覆者:百度文庫精選回覆求高中物理知識點大總結問:求高中物理知識點大總結請盡可能詳細...
高中物理重點知識點總結有許多的同硯是異常想知道,高中物理重點知識點有哪些,小編整理了相關信息,希望會對人人有所輔助!
高中物理知識點有哪些大的物體紛歧定不能看成質點,小的物體紛歧定能看成質點。
平動的物體紛歧定能看成質點,轉動的物體紛歧定不能看成質點。
參考系紛歧定是不動的,只是假定為不動的物體。
選擇差其余參考系物體運動情形可能差異,但也可能相同。
在時間軸上n秒時指的是n秒末。第n秒指的是一段時間,是第n個。第n秒末和第n+初是統一時刻。
忽視位移的矢量性,只強調巨細而忽視偏向。
物體做直線運動時,位移的巨細紛歧定即是旅程。
位移也具有相對性,必須選一個參考系,選差其余參考系時,物體的位移可能差異。
打點計時器在紙帶上應打出輕重合適的小圓點,如遇到打出的是短橫線,應調整一下振針距復寫紙的高度,使之增大一點。
使用計時器打點時,應先接通電源,待打點計時器穩(wěn)固后,再釋放紙帶。
使用電火花打點計時器時,應注重把兩條白紙帶準確穿好,墨粉紙盤夾在兩紙帶間;使用電磁打點計時器時,應讓紙帶通過限位孔,壓在復寫紙下面。
"速率"一詞是對照模糊的統稱,在差其余語境中寄義差異,一樣平時指瞬時速率、平均速率、瞬時速率、平均速率四個看法中的一個,要學會憑證上、下文辨明"速率"的寄義。平時所說的"速率"多指瞬時速率,列式盤算時常用的是平均速率和平均速率。
著重明晰速率的矢量性。有的同硯受初中所明晰的速率看法的影響,很難接受速率的偏向,著實速率的偏向就是物體運動的偏向,而初中所學的"速率"就是現在所學的平均速率。
平均速率不是速率的平均。
平均速率不是平均速率的巨細。
物體的速率大,其加速率紛歧定大。
物體的速率為零時,其加速率紛歧定為零。
物體的速率轉變大,其加速率紛歧定大。
加速率的正、負僅示意偏向,不示意巨細。
物體的加速率為負值,物體紛歧定做減速運動。
物體的加速率減小時,速率可能增大;加速率增大時,速率可能減小。
物體的速率巨細穩(wěn)固時,加速率紛歧定為零。
物體的加速率偏向紛歧定與速率偏向相同,也紛歧定在統一直線上。
位移圖象不是物體的運動軌跡。
解題前先搞清兩坐標軸各代表什么物理量,不要把位移圖象與速率圖象混淆。
圖象是曲線的不示意物體做曲線運動。
由圖象讀取某個物理量時,應搞清這個量的巨細和偏向,稀奇要注重偏向。
v-t圖上兩圖線相交的點,不是相遇點,只是在這一時刻相等。
人們得出"重的物體著落快"的錯誤結論主要是由于空氣阻力的影響。
嚴酷地講自由落體運動的物體只受重力作用,在空氣阻力影響較小時,可忽略空氣阻力的影響,近似視為自由落體運動。
自由落體實驗實驗紀錄自由落體軌跡時,對重物的要求是"質量大、體積小",只強調"質量大"或"體積小"都是不確切的。
自由落體運動中,加速率g是已知的,但有時問題中不點明這一點,我們解題時要充執(zhí)行使這一隱含條件。
自由落體運動是無空氣阻力的理想情形,現實物體的運動有時受空氣阻力的影響過大,這時就不能忽略空氣阻力了,如雨滴著落的最后階段,阻力很大,不能視為自由落體運動。
自由落體加速率通??扇?s?或/s?,但并不是穩(wěn)固的,它隨緯度和海拔高度的轉變而轉變。
四個主要比例式都是從自由落體運動最先時,即初速率v0=0是確立條件,若是v0≠0則這四個比例式不確立。
勻變速運動的各公式都是矢量式,列方程解題時要注重各物理量的偏向。
常取初速率v0的偏向為正偏向,但這并不是一定的,也可取與v0相反的偏向為正偏向。
汽車剎車問題應先判斷汽車何時住手運動,不要盲目套用勻減速直線運動公式求解。
找準追及問題的臨界條件,如位移關系、速率相等等。
用速率圖象解題時要注重圖線相交的點是速率相等的點而不是相遇處。
發(fā)生彈力的條件之一是兩物體相互接觸,但相互接觸的物體間紛歧定存在彈力。
某個物體受到彈力作用,不是由于這個物體的形變發(fā)生的,而是由于施加這個彈力的物體的形變發(fā)生的。
壓力或支持力的偏向總是垂直于接觸面,與物體的重心位置無關。
胡克定律公式F=kx中的x是彈簧伸長或縮短的長度,不是彈簧的總長度,更不是彈簧原長。
彈簧彈力的巨細即是它一端受力的巨細,而不是兩頭受力之和,更不是兩頭受力之差。
桿的彈力偏向紛歧定沿桿。
摩擦力的作用效果既可充當阻力,也可充當動力。
滑動摩擦力只以μ和N有關,與接觸面的巨細和物體的運動狀態(tài)無關。
種種摩擦力的偏向與物體的運動偏向無關。
靜摩擦力具有巨細和偏向的可變性,在剖析有關靜摩擦力的問題時容易失足。
最大靜摩擦力與接觸面和正壓力有關,靜摩擦力與壓力無關。
畫力的圖示時要選擇合適的標度。
實驗中的兩個細繩套不要太短。
檢查彈簧測力計指針是否指零。
在統一次實驗中,使橡皮條伸長時結點的位置一定要相同。
使用彈簧測力計拉細繩套時,要使彈簧測力計的彈簧與細繩套在統一直線上,彈簧與木板面平行,阻止彈簧與彈簧測力計外殼、彈簧測力計限位卡之間有摩擦。
在統一次實驗中,畫力的圖示時選定的標度要相同,而且要適當使用標度,使力的圖示稍大一些。
協力紛歧定大于分力,分力紛歧定小于協力。
三個力的協力最大值是三個力的數值之和,最小值紛歧定是三個力的數值之差,要先判斷能否為零。
兩個力合成一個力的效果是惟一的,一個力剖析為兩個力的情形不惟一,可以有多種剖析方式。
一個力剖析成的兩個分力,與原來的這個力一定是同性子的,一定是統一個受力物體,如一個物體放在斜面上靜止,其重力可剖析為使物體下滑的力和使物體壓緊斜面的力,不能說成下滑力和物體對斜面的壓力。
物體在粗拙斜面上向前運動,并紛歧定受到向前的力,以為物體向前運動會存在一種向前的"沖力"的說法是錯誤的。
所有以為慣性與運動狀態(tài)有關的想法都是錯誤的,由于慣性只與物體質量有關。
慣性是物體的一種基本屬性,不是一種力,物體所受的外力不能戰(zhàn)勝慣性。
物體受力為零時速率紛歧定為零,速率為零時受力紛歧定為零。
牛頓第二定律 F=ma中的F通常指物體所受的合外力,對應的加速率a就是合加速率,也就是各個獨自覺生的加速率的矢量和,當只研究某個力發(fā)生加速率時牛頓第二定律仍確立。
力與加速率的對應關系,無先后之分,力改變的同時加速率響應改變。
雖然由牛頓第二定律可以得出,當物體不受外力或所受合外力為零時,物體將做勻速直線運動或靜止,但不能說牛頓第一定律是牛頓第二定律的特例,由于牛頓第一定律所展現的物體具有保持原來運動狀態(tài)的性子,即慣性,在牛頓第二定律中沒有體現。
牛頓第二定律在力學中的應用普遍,但也不是"放之四海而皆準",也有局限性,對于微觀的高速運動的物體不適用,只適用于低速運動的宏觀物體。
用牛頓第二定律解決動力學的兩類基本問題,要害在于準確地求出加速率a,盤算合外力時要舉行準確的受力剖析,不要漏力或添力。
用正交剖析法列方程時注重協力與分力不能重復盤算。
注重F合=ma是矢量式,在應用時,要選擇正偏向,一樣平時我們選擇合外力的偏向即加速率的偏向為正偏向。
超重并不是重力增添了,失重也不是失去了重力,超重、失重只是視重的轉變,物體的實重沒有改變。
判斷超重、失重時不是看速率偏向若何,而是看加速率偏向向上照樣向下。
有時加速率偏向不在豎直偏向上,但只要在豎直偏向上有分量,物體也處于超、失重狀態(tài)。
兩個相關聯的物體,其中一個處于超(失)重狀態(tài),整體對支持面的壓力也會比重力大(小)。
國際單元制是單元制的一種,不要把單元制明晰成國際單元制。
高中物理簡直難,適用口訣能協助。物理公式、紀律主要通過明白和運用來影象,本口訣也要通過明白,施展韻調
高中物理簡直難,適用口訣能協助。物理公式、紀律主要通過明白和運用來影象,本口訣也要通過明白,施展韻調特點,能對高中物理主要知識影象起輔助作用。 本稿憑證網上資料《理 化 奪 分 奇 招》整理、修改、彌補。刪除了部門與新課標不相
一對一效果還可以。我是一個過來人,希望我說的能夠對你有所幫助!你現在已經步入高三了,處理許多事情不能再象高一高二了!不能那樣孩子氣貪玩了,畢竟高三時你人生的轉折點啊,高三需要的是把所有的精力放到學習上!我把我總結的經驗給你說下吧!力的單元牛頓不是基本單元而是導出單元。
有些單元是常用單元而不是國際單元制單元,如:小時、斤等。
舉行物理盤算時常需要統一單元。
只要存在與速率偏向不在統一直線上的合外力,物體就做曲線運動,與所受力是否為恒力無關。
做曲線運動的物體速率偏向沿該點所在的軌跡的切線,而不是合外力沿軌跡的切線。請注重區(qū)別。
合運動是指物體相對地面的現實運動,紛歧定是人感受到的運動。
兩個直線運動的合運動紛歧定是直線運動,兩個勻速直線運動的合運動一定是勻速直線運動。兩個勻變速直線運動的合運動紛歧定是勻變速直線運動。
運動的合成與剖析現實上就是形貌運動的物理量的合成與剖析,如速率、位移、加速率的合成與剖析。
運動的剖析并不是把運動脫離,物體先介入一個運動,然后再介入另一運動,而只是為了研究的利便,從兩個偏向上剖析物體的運動,分運動間具有等時性,不存在先后關系。
豎直上拋運動整體法剖析時一定要注重偏向問題,初速率偏向向上,加速率偏向向下,列方程時可以先假設一個正偏向,再用正、負號示意各物理量的偏向,尤其是位移的正、負,容易弄錯,要稀奇注重。
豎直上拋運動的加速率穩(wěn)固,故其v-t圖象的斜率穩(wěn)固,應為一條直線。
要注重問題形貌中的隱藏性,如"物體到達離拋出點處",紛歧定是由拋出點上升,有可能在下降階段到達該處,也有可能在拋出點下方處。
平拋運動公式中的時間t是從拋出點最先計時的,否則公式不確立。
求平拋運動物體某段時間內的速率轉變時要注重應該用矢量相減的方式。用平拋豎落儀研究平拋運動時效果是自由落體運動的小球與同時平拋的小球同時落地,說明平拋運動的豎直分運動是自由落體運動,但此實驗不能說明平拋運動的水中分運動是勻速直線運動。
并不是水平速率越大斜拋物體的射程就越遠,射程的巨細由初速率和拋射角度兩因素配合決議。
斜拋運動最高點的物體速率不即是零,而即是其水中分速率。
斜拋運動軌跡具有對稱性,但彈道曲線不具有對稱性。
在半徑不確定的情形下,不能由角速率巨細判斷線速率巨細,也不能由線速率巨細判斷角速率巨細。
地球上的各點均繞地軸做勻速圓周運動,其周期及角速率均相等,各點做勻速圓周運動的半徑差異,故各點線速率巨細不相等。
統一輪子上各質點的角速率關系:由于統一輪子上的各質點與轉軸的連線在相同的時間內轉過的角度相同,因此各質點角速率相同。各質點具有相同的ω、T和n。
在齒輪傳動或皮帶傳動(皮帶不打滑,摩擦傳動中接觸面不打滑)裝置正常事情的情形下,皮帶上各點及輪邊緣各點的線速率巨細相等。
勻速圓周運動的向心力就是物體的合外力,但變速圓周運動的向心力紛歧定是合外力。
當向心力有靜摩擦力提供時,靜摩擦力的巨細和偏向是由運動狀態(tài)決議的。
繩只能發(fā)生拉力,桿對球既可以發(fā)生拉力又可以發(fā)生壓力,以是求作用力時,應先行使臨界條件判斷桿對球施力的偏向,或先假設力朝某一偏向,然后憑證所求效果舉行判斷。
公式F=mvr是牛頓第二定律在圓周運動中的應用,向心力就是做勻速圓周運動的物體所受的合外力。因此,牛頓定律及由牛頓定律導出的一些紀律(如超重、失重等)在本章仍適用。
物體做離心運動是向心力不足造成的,并不是受到"離心力"的作用。
物體在完全失去向心力作用時,應沿那時物體所在處的切線偏向運動,而不是沿半徑偏向運動。
要弄清需要的向心力F需和提供的向心力F供的關系,當F供<F需時,物體做離心運動;當F供≡F需時,物體做勻速直線運動;當F供>F需時,物體做近(向)心運動。
隨便兩物體間都存在萬有引力,但不是隨便兩物體間的萬有引力都能用萬有引力定律盤算出來。
開普勒第三定律只對繞統一天體運轉的星體適用,中央天體差其余不能用該定律,如各行星間可用該定律,火星和月球間不能用該定律。
在地球外面的物體,由于受地球自轉的影響,重力是萬有引力的一個分力,脫離了地球外面,不受地球自轉的影響時,重力就是萬有引力。
萬有引力定律適用于兩質點之間引力的盤算,若是是平均的球體,也用兩球心之間距離來盤算。
掌握一樣平時知識中地球的公轉周期、月球的周期及地球同步衛(wèi)星的周期等,在估算天體質量時,應作為隱含的已知條件加以挖掘應用。
進入繞地球運行軌道的宇宙飛船,在運行時不需要開發(fā)念頭,由于宇宙飛船在軌道上運行時,萬有引力所有用來提供做圓周運動的向心力。
在討論有關衛(wèi)星的問題時,要害要明確向心力、軌道半徑、線速率、角速率和周期相互影響,相互聯系,只要其中一個量確定了,其它的量就穩(wěn)固了,只要其中一個量發(fā)生了轉變,其它的量也會隨之轉變。
通常情形下,物體隨地球自轉做圓周運動所需向心力很小,故可在近似盤算中取G=F,但若要思量自轉的影響,則不能近似處置。
地球同步衛(wèi)星的軌道在赤道平面內,故只能"靜止"于離赤道某高空的上空。
推動火箭前進的動力不是來自于大氣,而是來自于火箭向后噴出的氣體。
選取差其余參考系時,物體發(fā)生的位移可能差異,用公式求出的功就存在不確定性,因此在高中階段盤算功時一樣平時以地面為參考系。
判斷力對物體是否做功時,不僅要看力和位移,還要注重力與位移之間的夾角。
盤算某個力的功時,要看看這個力是否始終作用在物體上,也就是說要注重力和位移的同時性。
作用力和反作用力雖等大反向,其總功卻紛歧定為零,由于兩個力做功之和紛歧定為零,有時兩個力都做正功,有時都做負功,有時一個做正功一個做負功……
動能只有正值沒有負值,最小值為零。
重力勢能具有相對性,是由于高度具有相對性。
勢能的正、負不示意偏向,只示意巨細。
對照兩物體勢能巨細時必須選統一零勢能面。
物體勢能巨細與零勢能面選取有關,但兩位置的勢能之差與零勢能面的選取無關。
重力做功與路徑無關,只與初末位置有關。
求協力的總功時要注重各個功的正負。
功效轉變一定是末動能減初動能。
列方程前一定要明確所研究的運動歷程。
要嚴酷按動能定理的一樣平時表達形式列方程,即等號的一邊是協力的總功,另一邊是動能轉變。
動能定理反映的是通過做功物體的動能與其他形式能的轉化,不要明晰樂成與動能的轉化。
機械能守恒定律簡直立條件不是合外力為零,而是除重力和系統內彈力外,其他力做功為零。
機械能守恒定律是對系統而言的,單個物體無所謂機械能守恒,正常所說的某物體的機械能守恒只是一種習慣說法。
用機械能守恒定律列方程時初、末態(tài)的重力勢能要選統一個零勢能面。
雖然我們常用初、末態(tài)機械能相等列方程解題,但初、末態(tài)機械能相等與轉變歷程中機械能守恒寄義不盡相同。整個歷程中機械能一直保持穩(wěn)固,才叫機械能守恒,初、末態(tài)只是其中的兩個時刻。
機械能守恒定律是能量轉換與守恒定律的一個特例,當有除重力(或系統內彈力)以外的力做功時,機械能不再守恒,但系統的總能量仍守恒。
選紙帶時,只要是準確操作打出的紙帶都可用,不必非要選用前兩個點間距為的。
在"驗證機械能守恒定律"的實驗中不需要測質量,故用不著天平。
在形貌對物體的要求時應該說"質量大,體積小",即較小的大密度的重物,不能只說成"密度大"。
用自由落體法驗證機械能守恒定律中求瞬時速率要用紙帶來求,而不能由v=√h來求。
能量守恒定律不需要限制條件,對每個歷程都適用,但用來盤算時須準確求出初態(tài)的總能量和末態(tài)的總能量。
功率示意的是做功快慢,而不是做功若干。
汽車的額定功率是其正常事情時的最大功率,現實功率可以小于或即是額定功率。
功率和效率是兩個差其余看法,二者無一定的聯系,功率大效率紛歧定高。
在盤算汽車勻加速運動可維持的時間時,若是用汽車在水平路面上的最大速率除以加速率這種做法盤算,汽車可以一直保持勻加速直至到達最大速率,是錯誤的。
通例能源仍是現在用的最多的能源,總的儲量有限,因此要節(jié)約能量。
地球上大多數能源都可追溯到太陽能。
從對環(huán)境影響的角度來分類:能源可分為清潔能源和非清潔能源。
經典力學理論不是放之四海而皆準的真理,有其適用局限和局限性。
經典力學以為物體質量不僅恒定穩(wěn)固,且與物體的速率或能量無關。
"相對論時空觀"指的是狹義相對論的時空觀,愛因斯坦的廣義相對論有另外的時空觀。
提高物理成就的方式帶著問題來學物理,多問幾個為什么
在課堂上要跟住先生的思緒,起勁的配合先生,要勤于動腦,不要被動的等先生宣布謎底,同時課下也應該帶著問題去學物理,想想這個知識點考要查的內容有哪些,這樣考的目的是什么等等,不思索任何學科都是學欠好的。
遇到問題要實時攻克掉,萬萬不要積累問題
高中物理的知識點許多,許多知識點又很抽象,學習的節(jié)奏又很快,以是遇到問題的時刻要實時解決,否則越積越多,物理知識的學習連貫性也很強,前面的知識沒有弄懂,后面的知識自然也學不會。學習物理一定要把基礎打牢,這樣才會得高分。
課下做作業(yè)要注重步驟謄寫的規(guī)范性
有許多同硯在課下做習題的時刻不注重步驟的規(guī)范性,等到考試的時刻由于答題步驟不嚴謹而丟分,一道自己會的題,僅僅就是由于答題步驟不規(guī)范而被扣分是何等的不值得,以是我們在平時聯系的時刻就要養(yǎng)陋習范的答題步驟。
重視解題頭腦、剖析問題能力的培育、磨煉與提高
許多同硯在做基礎題的時刻感受很容易,然則遇到稍微有一點難度的題就沒有思緒了,這就是剖析能力的不足,平時我們做題的時刻要勤于剖析,仔細推敲,一旦剖析能力提高了,你會發(fā)現許多題都是異常簡樸的。
高中物理知識點歸納戴氏教育/http://certifiedhvacservices.com